Fieltro aislante 900 g/m² · Espesor 15 mm

Fieltro de mayor espesor para aislación interna de vehículos

Fieltro blanco de poliéster para colocar detrás de paneles, tapizados y revestimientos, provocando confort térmico y reduciendo ruidos y vibraciones.

Sus 15 mm de espesor aportan mayor volumen y amortiguación dentro del sistema interior.

Indicado para autos, furgones, utilitarios, campers, motorhomes y desarrollos de autopartes. Es un aislante interno y no una terminación decorativa visible.

Este producto es el indicado para

• Furgones, utilitarios y vehículos de trabajo.
• Campers, motorhomes y casas rodantes.
• Automóviles y proyectos de restauración interior.
• Paneles de puertas y laterales.
• Techos interiores y revestimientos superiores.
• Pisos, baúles y sectores de carga.
• Detrás de tapizados, alfombras, paneles y placas.
• Fabricación y desarrollo de autopartes.
• Aplicaciones donde se requiere una capa interna de mayor espesor.

Se coloca dentro del revestimiento interior y luego se cubre con panel, tapizado, alfombra, placa u otro material de terminación.

¿Qué aporta en el interior del vehículo?

Su estructura fibrosa, su gramaje de 900 g/m² y su espesor de 15 mm permiten incorporarlo como una capa interna de mayor cuerpo.

• Provoca mayor confort térmico en el habitáculo.
• Reduce y amortigua ruidos provenientes de la carrocería y del exterior.
• Amortigua vibraciones entre paneles, piezas y estructuras.
• Reduce roces y contacto directo entre materiales.
• Completa cavidades y espacios internos.
• Aporta mayor volumen debajo de tapizados y revestimientos.
• Se adapta a superficies rectas, curvas y formas irregulares.
• No incorpora fibras minerales al sistema.

El resultado final depende de la superficie cubierta, la carrocería, las cámaras de aire y los demás materiales utilizados.

Dónde puede colocarse

• Laterales: detrás de paneles, placas o revestimientos interiores.
• Puertas: en los espacios internos que admitan sus 15 mm de espesor.
• Techo: detrás del revestimiento, utilizando una fijación adecuada.
• Piso: debajo de alfombras, placas o terminaciones, sin interferir con mecanismos.
• Baúl y sector de carga: en laterales, tapas, paneles y superficies internas.
• Campers y motorhomes: en paredes, techo, puertas, paneles y mobiliario interior.
• Autopartes: como aislante, relleno, separador, amortiguador o soporte interno.

¿Qué fieltro elegir para un vehículo?

Antes de elegir, verificá el espacio disponible entre la carrocería y el revestimiento final.

Cómo calcular la cantidad

Medí por separado los laterales, puertas, techo, piso, baúl y demás sectores que quieras aislar.

Multiplicá el largo por el ancho de cada superficie y sumá todos los resultados.

Agregá aproximadamente un 15% para contemplar recortes, curvas, aberturas y ajustes. Luego seleccioná la presentación disponible cuya cobertura alcance esa superficie.

Ejemplo de cálculo de superficie

Ventajas del fieltro de 900 g/m²

• Espesor de 15 mm: aporta mayor volumen dentro del revestimiento.
• Gramaje de 900 g/m²: ofrece una estructura de mayor cuerpo y densidad.
• 100% poliéster: material estable y resistente para aplicaciones interiores.
• Flexible: se adapta a paneles, laterales, puertas, techos y piezas internas.
• Fácil de cortar: puede ajustarse con tijera o trincheta.
• Liviano en relación con su volumen: permite incorporar espesor sin utilizar materiales rígidos pesados.
• No desprende fibras minerales: está fabricado con fibras de poliéster.
• Apto para desarrollos técnicos: puede probarse en prototipos y piezas de producción.

Comportamiento a la llama

El material cuenta con ensayo de inflamabilidad horizontal realizado sobre tela no tejida de poliéster según la norma ISO 3795:1989.

• Clasificación informada: SE/NBR.
• Self-Extinguishing / No Burning Rate.
• Tiempo de autoextinción observado: entre 9 y 13 segundos.
• Recorrido de llama observado: entre 12 y 23 mm.

Los resultados corresponden a las muestras sometidas a ensayo y no reemplazan la evaluación de la pieza final ni los requisitos particulares de cada vehículo o desarrollo.

Recomendaciones de colocación

1. Medir, limpiar y secar la superficie.
2. Verificar que exista espacio suficiente para alojar los 15 mm de espesor.
3. Cortar el fieltro según la forma de cada sector o pieza.
4. Presentarlo antes de realizar la fijación definitiva.
5. Evitar comprimirlo innecesariamente.
6. Realizar una prueba previa cuando se utilice adhesivo.
7. Cubrirlo con panel, tapizado, alfombra, placa u otra terminación.
8. No interferir con cables, mecanismos, cerraduras, desagües o puntos de inspección.
9. No colocar en contacto directo con motor, escape o fuentes de alta temperatura.

Aislación y condensación

El fieltro incorpora una capa de aislación térmica. El comportamiento frente a la condensación depende también de la ventilación, la preparación de la carrocería y la composición completa del revestimiento.

Material para uso interno

• No utilizar como revestimiento decorativo visible.
• Debe quedar cubierto por panel, tapizado, alfombra, placa u otra terminación.
• No utilizar como revestimiento exterior.
• No exponer directamente a lluvia, sol o intemperie permanente.
• No colocar en contacto directo con motor, escape, estufas o conductos calientes.
• Verificar que el espacio disponible permita alojar el material sin comprimirlo excesivamente.

Preguntas frecuentes

¿Sirve para aislar un furgón o motorhome?

Sí. Puede incorporarse en paredes, laterales, techo, puertas, paneles y otros sectores interiores que dispongan del espacio necesario.

¿Reduce el ruido?

Su estructura fibrosa reduce y amortigua ruidos cuando se integra correctamente detrás de paneles, tapizados y revestimientos.

¿Sirve como aislante térmico?

Sí. Incorporado como capa interna, provoca mayor confort térmico en el habitáculo.

¿Puede quedar a la vista?

No es la terminación recomendada. Este fieltro blanco está pensado para quedar oculto detrás de paneles, tapizados o revestimientos.

¿Qué diferencia tiene con el fieltro de 650 g?

El de 900 g tiene 15 mm de espesor y aporta mayor volumen. El de 650 g tiene 10 mm y resulta adecuado cuando se dispone de menos espacio.

¿Sirve para fabricar autopartes?

Sí. Puede probarse como aislante, relleno, separador, amortiguador o soporte interno. En desarrollos industriales debe validarse en la pieza final antes de producir en serie.

Datos del producto

Podés calcular y comprar directamente

Calculá la superficie interior total, agregá aproximadamente un 15% para recortes y seleccioná la presentación disponible cuya cobertura alcance esa cantidad.

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